Nota importante: todas las bujías HKS se venden individualmente; compre la cantidad necesaria para su automóvil.

Tipo XL

Tamaño de la rosca: 12 × 26,5 mm

Tamaño de la llave: 16 mm

Rango de calor: NGK #9

Bujía definitiva "M".

Ignicionabilidad, durabilidad, antiaislamiento, todo reforzado. HKS ha fabricado las mejores bujías tanto para motores tuning como para motores originales.

Características

Electrodo central de aleación de iridio de 0,6 mm

El electrodo central de aleación de iridio reduce el requisito de voltaje y mejora el rendimiento y la durabilidad del encendido.

Electrodo exterior con chip de platino.

El electrodo exterior incorpora un chip cuadrado de platino que mejora la durabilidad y, cuando se combina con el electrodo central de iridio, aumenta el rendimiento del encendido. El electrodo exterior presenta un diseño de punta acortada y forma cónica mientras mantiene el espacio necesario para un encendido adecuado.

Electrodo exterior de tipo corto (antivibración)

El electrodo exterior ha sido acortado y diseñado con la forma ideal para reducir el peso y ofrecer resistencia contra la vibración. Este diseño antivibración mejora la longevidad del electrodo exterior.

Borde térmico

Después de un ralentí prolongado o de diversas condiciones de combustión, puede producirse una acumulación de carbón que provoca fallos de encendido. El borde térmico del aislador cerámico se descargará para ayudar a disminuir los depósitos de carbón.

Brecha de soporte de chispa

Las descargas se producirán en el espacio de soporte de chispa (espacio entre la punta del aislante y la base del electrodo exterior) para ayudar a prevenir la acumulación de carbón.

Rendimiento y eficiencia

Mayor rendimiento de encendido

La disminución del requisito de voltaje fortalece el rendimiento del encendido en condiciones difíciles como mezcla pobre o presión de sobrealimentación alta.

Durabilidad mejorada

El nuevo material y diseño mejoran la durabilidad, lo que permite su uso en condiciones de combustión difíciles, como cargas elevadas continuas durante la conducción en circuito o ajustes agresivos.

* Las condiciones de combustión inadecuadas y la selección incorrecta del rango de calor pueden causar daños a la bujía.

Disminución de los depósitos de carbono

Thermal Edge y Spark Support Gap ayudan a prevenir la acumulación de carbono para un mejor encendido en diversas condiciones de combustión.

Diseño especial tipo RE para motores rotativos

Los motores rotativos de diseño alternativo tienen un mecanismo y una condición de combustión diferentes. Las bujías tipo RE están especialmente diseñadas para cumplir con los diferentes requisitos de los motores rotativos. El electrodo exterior de platino de forma recta permite un rendimiento de encendido confiable.

Tabla de conversión de rango de calor

HKS         25   30   35   40   45   50   52.5   55

DENSO    16   20   22   24   27   31     32    34

NGK          5     6      7     8     9    10   10.5   11