Placa separadora del carter de aceite RCM - Subaru Impreza 92-20, Forester 96-19, Legacy 94-19

249,00 €

Placa separadora del carter de aceite RCM para Subaru Impreza 2003-20, Forester 05-11, Legacy 05-09

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RCM2428

Ficha técnica

Condición
Nuevo
Año de modelo de coche
1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
Compatibilidad
Subaru
Subaru Impreza
1992-00 Impreza GL GC/GF A-G
1992-00 Impreza WRX/STi - GT turbo GC/GF A-G
2001-02 Impreza GX Ej20 bugeye GD/GG A-B
2001-02 Impreza WRX Ej205 bugeye GD/GG A-B
2001-02 Impreza STI Ej207 bugeye GD/GG A-B
2003-05 Impreza GX Ej20 Blobeye GD/GG C-E
2003-05 Impreza WRX Ej205 blobeye GD/GG C-E
2003-04 Impreza STi Ej207 blobeye GD/GG C-D
2005 Impreza STi Ej207 blobeye GD/GG E
2006-07 Impreza R EJ154 hawkeye GD/GG F-G
2006-07 Impreza R EJ20 hawkeye GD/GG F-G
2006-07 Impreza WRX EJ255 hawkeye GD/GG F-G
2006-07 Impreza STI EJ257 hawkeye GD/GG F-G
2008-14 Impreza hatchback R EJ154 GH3 A-G
2008-14 Impreza hatchback R EJ204 GH7 A-G
2008-14 Impreza hatchback WRX EJ255 GH/GR/GE A-G
2008-14 Impreza hatchback STI EJ257 GH/GR/GE A-G
2010-14 Impreza WRX EJ25 (sedan) GE/GV C-G
2010-14 Impreza STi EJ25 (sedan) GE/GV C-G
2015-20 Impreza WRX S4 FA20/25 VAB/VAG
2015-20 WRX STI Ej25 VAB/VAG
Subaru Forester
1996-01 Forester SF A-D
2002-04 Forester SG A-C
2005-07 Forester SG D-F
2007-12 Forester SH A-D
2012-17 Forester SJ A-E
2018+ Forester SK A-C
Subaru Legacy
1994-97 Legacy BD/BG A-D
1998-02 Legacy BE/BH A-E
2003-05 Legacy BL/BP A-C
2006-08 Legacy BL/BP D-F
2009-11 Legacy BM/BR A-C
2012-14 Legacy BM/BR D-E
2015-19 Legacy BN/BS A-E
Subaru Outback
1994-98 Outback BD/BG
1998-03 Outback BE/BH
2003-09 Outback BL/BP
2010-14 Outback BR
2015-19 Outback BS

El control de aceite es un problema que puede afectar el diseño del motor "Flat Four Boxer" de Subaru más que la mayoría debido a su alta presión en el cárter y al diseño horizontal del motor.

Al tomar curvas a alta velocidad, el diseño del motor Subaru significa que el aceite puede salir del cárter de aceite del cárter y fluir hacia las piezas de fundición de la culata de cilindros, dejando un menor volumen de aceite alrededor del tubo de recogida de aceite. El trabajo del tubo de recogida de aceite es succionar el aceite del cárter del cárter y distribuirlo por las galerías de aceite de su motor (asegurando que los preciosos componentes móviles del motor se mantengan lubricados y fríos en todo momento). Si el aceite no está disponible para la tubería de recogida, naturalmente muchas áreas del motor no reciben el valioso elemento vital que necesitan para sobrevivir, las temperaturas aumentan, los metales se expanden y, en última instancia, los componentes fallan.

La idea de una placa deflectora es poner una "tapa" en el recipiente que contiene el aceite de motor, asegurándose de que si el impulso del vehículo se arroja a un lado, el aceite aún permanece en su área designada.

Si miramos la placa deflectora en detalle, notará las aletas de goma o "desviadores" ubicados por toda la base. Estas aletas solo se abren de una manera, para permitir que el aceite del motor entre en el cárter. Al tomar curvas con fuerza, el aceite tiene más dificultades para salir del sumidero, ya que sus escotillas de escape habituales ahora están cerradas o eliminadas por completo, por lo que una placa deflectora del sumidero es imprescindible para quienes conducen en carreteras rápidas, días de pista, rallyes o carreras de velocidad.

 

Especificación Tecnica:

• Fabricado en acero inoxidable cortado con láser.

• Precisión soldada por puntos. 

• Aletas deflectoras de caucho de nitrilo avanzadas.

• Completo con una junta tórica de sumidero nueva.

Características clave:

• Ayuda a reducir la posibilidad de que el motor falle por falta de aceite.

• Aletas de caucho de nitrilo avanzadas desarrolladas específicamente para no verse afectadas cuando se sumergen constantemente en aceite. Otros fabricantes de placas similares sufren que las aletas deflectoras se vuelvan quebradizas (y en casos extremos se rompen) debido a la elección del material incorrecto para la fabricación. 

• La placa deflectora del cárter de aceite RCM se suministra con instrucciones de montaje y una junta tórica para una instalación completa y sencilla.

• Diseñado para su uso en motores de "bloque de plataforma cerrada" junto con las variantes posteriores de plataforma semi y abierta.

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