Los compuestos PAGID Racing RSL están desarrollados para cumplir con los últimos requisitos en carreras de resistencia y cumplir o superar todos los estándares ecológicos actuales de la industria automotriz.

Las pastillas de freno Pagid Racing RSL son pastillas de freno de excelente rendimiento para carreras de resistencia con su buena modulación y capacidad de control.

Estas pastillas de freno funcionan en una amplia gama de temperaturas y son muy compatibles con los discos.

Las pastillas de freno Pagid RSL tienen excelentes características de liberación, lo que las hace perfectas para autos de carreras con sistemas ABS.

Los materiales de las pastillas utilizados en los compuestos RSL brindan una baja conductividad térmica que ayuda a evitar que los frenos se desvanezcan (líquidos de frenos hirviendo) y le da al RSL un comportamiento de frenado ligeramente progresivo.

Rango de aplicación:

Muy popular en carreras de clubes y días de pista. Coches GT, turismos y prototipos de carreras de resistencia. Debido a sus excelentes características de modulación, también se usa a menudo en carreras de velocidad.

Descripción:

RSL 29 presenta muy buenas características de modulación y liberación. Es un material aglomerado de resina de bajo contenido metálico que contiene acero y fibras de aramida. El nivel de fricción del material se mantiene constante en un nivel bajo-medio. Otra ventaja es el lecho fácil en el comportamiento.

Pastillas que requieren un rodaje completo para un uso óptimo, así que asegúrese de respetar el procedimiento de rodaje.

Color de las pastillas: Amarillo.

Procedimiento de rodaje recomendado por Pagid:

Etapa 1 :

Realice 6 operaciones de frenado promedio (aproximadamente de 100 a 60 km / h; no bloquee las ruedas).

Ande 300 a 400 metros entre cada operación promedio de frenado.

Las pastillas no deben alcanzar más de 400 ° durante este paso 1.

Verifique que al menos el 80% de la superficie de la pastilla esté en contacto con el disco.

Paso 2:

Este paso se debe realizar directamente después de completar el paso 1.

Realice un frenado de medio a fuerte (pasando de 130 a 60 km / h; no bloquee las ruedas).

Proceda nuevamente con 3-4 frenado ligero

Vuelva a realizar 3 frenadas medias a fuertes (aproximadamente 130 a 60 km / h, no bloquee las ruedas), con varias operaciones de frenado ligero entre cada paso.

Ande 500 metros entre cada operación de frenado.

Aplicaciones:

- Alfa Romeo 147 2003 2005 932A.000 3.2L GTA - FWD Petrol

- ASTON MARTIN DB 9 de 2004

- ASTON MARTIN Vantage V8 GT4 ProDrive [coche de carreras] de 2012

- AUDI TT RS 2.5 Quattro de 2009

- AUDI A3 RS3 Quattro de 2011

- CADILLAC CTS-V (pinza delantera de 4 pistones) de 2003 a 2009

- CHEVROLET Camaro SS de 2009

- FORD Mustang Shelby GT500 de 2007

- FORD Mustang Boss 302 de 2012

- HYUNDAI Genesis Coupe 3.8 pista de 2010

- Honda Civic MK 9 2015 K20C1 2.0L Type-R FK2 - FWD Petrol

- Honda Civic MK 10 2017 K20C1 2.0L - FK8 FWD Petrol

- Mitsubishi Lancer Evolution V 1998 2000 4G63 2.0L - 4WD Petrol

- Mitsubishi Lancer Evolution VI 2000 2001 4G63 2.0L - 4WD Petrol

- Mitsubishi Lancer Evolution VII 2001 2003 4G63 2.0L - 4WD Petrol

- Mitsubishi Lancer Evolution VIII 2004 2005 4G63 2.0L 260 - 4WD Petrol

- Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005 2008 4G63 2.0L MR FQ 300 - 4WD Petrol

- Mitsubishi Lancer Evolution X 2008 2015 4B11 2.0L FQ 300 - 4WD Petrol

- Renault Megane MK 3 2008 2016 2.0L Renaultsport 250 - FWD

- Subaru Impreza STI 2001 2017 Pinzas de freno brembo 4 pistones.

- Tesla Model S 2012 2018 Brembo Calipers

- Volkswagen Touareg 2003 2006 AZZ 3.2L - 4WD Petrol

- Volvo S60 R 2003 2007 B5254T4 2.5L - FWD Petrol

- Volvo V70 R 2003 2006 B5254T4 2.5L - 4WD Petrol

Pastillas de freno traseras para:

- CHEVROLET Corvette Brembo no cerámico de 2009

Pastillas de freno delanteras y traseras para:

- FORD GT de 2004 a 2006

- DODGE Viper SRT TA (ataque de tiempo) de 2011

Por favor antes de comprar comprobar la medida exacta  que necesitas, gracias!