Nota importante: todas las bujías de encendido HKS se venden individualmente; compre la cantidad necesaria para su automóvil.

Tipo XL

Tamaño de la rosca: 12 × 26,5 mm

Tamaño de la llave: 16 mm

Rango de calor: NGK # 8

Bujía definitiva "M".

Ignición, durabilidad, anti-aislamiento todo reforzado.

HKS ha fabricado la mejor bujía tanto para motores de tuning como para motores de stock.

Características:

Electrodo central de aleación de iridio de 0,6 mm

El electrodo central de aleación de iridio reduce los requisitos de voltaje y mejora el rendimiento y la durabilidad del encendido.

Electrodo externo con chip de platino

El electrodo exterior incorpora un chip de platino cuadrado que mejora la durabilidad y, cuando se combina con el electrodo central de iridio, aumenta el rendimiento de encendido. El electrodo externo presenta un diseño de punta acortada y forma cónica mientras mantiene el espacio necesario para un encendido adecuado.

Electrodo exterior de tipo corto (antivibración)

El electrodo exterior se ha acortado y diseñado con la forma ideal para reducir el peso y ofrecer resistencia a las vibraciones. Este diseño antivibración mejora la longevidad del electrodo exterior.

Borde Térmico

Después de un ralentí prolongado o de varias condiciones de combustión, puede producirse una acumulación de carbón que cause fallas de encendido. El borde térmico del aislante cerámico se descargará para ayudar a disminuir los depósitos de carbón.

Brecha de soporte de chispa

Se producirán descargas en el espacio de soporte de chispas (espacio entre la punta del aislante y la base del electrodo exterior) para ayudar a prevenir la acumulación de carbón.

Rendimiento y eficiencia

Mayor rendimiento de encendido

El requerimiento de voltaje disminuido fortalece el desempeño del encendido bajo condiciones severas como mezcla pobre o alta presión de sobrealimentación.

Durabilidad mejorada

El nuevo material y el diseño mejoran la durabilidad, lo que permite su uso en condiciones de combustión dura, como una carga alta continua durante la conducción del circuito o un ajuste agresivo.

* Las condiciones de combustión inadecuadas y la selección incorrecta del rango de calor pueden dañar la bujía.

Disminución de los depósitos de carbono

Thermal Edge y Spark Support Gap ayudan a prevenir la acumulación de carbón para un mejor encendido en diversas condiciones de combustión.

Diseño especial tipo RE para motores rotativos

El diseño alternativo de los motores rotativos tiene un mecanismo y una condición de combustión diferentes. Las bujías tipo RE están especialmente diseñadas para cumplir con los diferentes requisitos de los motores rotativos. El electrodo exterior de platino de forma recta permite un rendimiento de encendido confiable.

Tabla de conversión de rango de calor

HKS         25   30   35   40   45   50   52.5   55

DENSO    16   20   22   24   27   31     32    34

NGK          5     6      7     8     9    10   10.5   11